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新能源也不都是便宜货,补贴后超20万,这些纯电动SUV全是高

2019-11-07 10:15:26 173人参与  173条评论

对于纯电动汽车市场来说,今年无疑是最困难的一年。补贴的持续下降导致许多新能源汽车收支相抵,甚至倒闭。有些人可能会质疑,当他们从斜坡上撤退时,补贴为什么会关闭。汽车销售商必须依靠补贴来盈利吗?

国家十大“汽车一圈”告诉每个人,是的,许多汽车公司生产新能源车型是因为国家的奖金补贴。他们大量生产仅满足国家补贴要求的劣质型号,然后以低价卖给消费者从中获利。中国人对独立新能源价格低、质量差的印象来自于这群投机者。现在,补贴越来越少,门槛越来越高。自然,这群投机者会收拾行李离开。

然而,取消补贴并不一定是件坏事。在这一波军队穿越木桥后,剩下的就是市场上需要的新能源汽车。与此同时,新能源汽车并不都是低价的,也有很多车型拥有自己足够强大的产品、足够高的质量和足够先进的技术。他们不在乎补贴。价格在20万元以上,因为它们值这个价格。

谈到新能源,当然,我们必须提到比亚迪,新能源的领导者。作为比亚迪的基准新能源车型,唐ev600自然继承了比亚迪最先进的技术。当然,新能源模式的先进技术体现在电机上。Tang ev600有两种版本的两轮驱动和四轮驱动ev600d。两轮驱动配有单个电机,四轮驱动配有前后两个电机。单个电机的最大功率为180kw,峰值扭矩为330nm,四轮驱动版本为双倍,这是一个非常简单的算法,续航里程分别为520km和500km。这些数据的结果是,顶级车型的100公里加速时间仅为4.4秒

荣威惊奇x也是独立高端纯电动汽车的代表之一。我记得我去市场的时候和保时捷911打过架,这足以证明这辆车对自己的电动马达系统有足够的信心。该车还有两种驾驶模式,即后轮驱动和四轮驱动。suv中后轮驱动仍然很少见。与比亚迪唐ev600的单、双电机不同,荣威漫威x配备了双电机和三电机。双电机的后驱动版本最大功率为137千瓦,峰值扭矩为410纳米;。四轮驱动三电机的最大功率为222kw,峰值扭矩为665nm,汽车的续航里程分别为403公里和370公里。与此同时,荣威漫威x的100公里加速也相当可怕,4.8s版本的四轮驱动车型,值得与911进行赛道比赛。

威来es6是威来汽车推出的第二款车型。在这个品牌的车型中,没有一款像以前的国产汽车。乍一看,它将被视为国际高端品牌,这是它给人的第一印象。此外,它还有自己的一套电机。以最大功率为400kw、峰值扭矩为725nm的高功率版本为例。前后配有两台电机,即最大功率为160kw的永磁同步电机和最大功率为240kw的异步感应电机。100的官方加速时间是4.7秒,低功率版本的最大功率是320千瓦,100公里的加速时间是5.6秒,也相当不错。然而,低功率版本的巡航范围是420-490公里,高功率版本是430-510公里。

当然,要说世界上最著名的电动汽车品牌是特斯拉。真正的钢铁侠(Iron Man)制造的电动汽车一直是业界的标杆,但其技术封闭且独一无二。型号x分为长续航时间版本和高功率版本。它还使用前永磁同步电机和后交流异步电机。长续航时间版本的续航里程为575公里,最大功率为487千瓦,峰值扭矩为844纳米,100公里加速时间为4.6秒;高性能版本的射程为550公里。老实说,远程版本不多,但是高性能版本的最大功率已经达到577千瓦,这要多得多。官方宣布的100公里加速时间是29秒,这是10万元的差价。

全国十大“汽车一圈”(Car One Circle)详细描述了上述四种车型的动力部件。对于纯电动汽车来说,耐力和动力是其最基本的核心竞争力。同时,这些模型的外观设计的前卫性和内部质量的科技感都被认为是业内顶尖的学生。当然,新能源汽车也需要智能配置。这四款车将与目前市场上的车载智能配置相同。价格并不能解释一切,但是高质量的价格绝对不会低。如果你想购买新能源模型,但担心质量,你不妨看看这些模型。我相信你永远不会失望。

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