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合肥桥梁整体“年轻”,“体检”全合格

2019-10-28 17:21:42 650人参与  650条评论

资料来源:安徽财经网

安徽财经网消息:10月10日晚无锡高架桥的翻车引起了许多市民的担忧。合肥也有高架桥梁,这些桥梁安全可控吗?相关部门通常如何进行检查?有什么相关的计划吗?为回应公众的关注,合肥市城乡建设局于11日上午组织召开了合肥市高架桥管理维护及城市生命线监测系统简报会。

合肥大桥整体“年轻”,全部通过体检

据相关负责人介绍,合肥市的桥梁管理是以市、区两级管理模式为基础的。市城乡建设局负责全市城市桥梁管理和养护的行业管理和监督。市、区两级管理部门负责本辖区内桥梁的管理和维护。桥梁建设单位负责已建成但尚未移交的桥梁的安全管理和日常维护。

目前,全市共有城市桥梁288座,总面积260万平方米。市级管理桥梁57座,总面积207万平方米,主要由高架桥系统和大体积桥梁组成。区级管理桥梁231座,总面积53万平方米。

这座城市的桥梁总体上相对年轻,在20世纪70年代只剩下3座桥。现存最早的桥梁建于1975年,2000年之前有22座桥梁,其中大部分建于2006年之后。根据最新的测试和评估结果,全部合格或以上。

合肥启动试点车辆称重超载快照系统

为了确保桥梁的安全,合肥市有关部门将安排定期检查和测试,以查看桥梁主体的坑洼、裂缝等。例行体检每年进行一次,特殊检查每2至6年进行一次。关键桥梁的测试将更加密集。

此外,还有特殊的结构测试,将详细说明常规疾病的特征和原因。扫描仪和其他专业仪器将用于测试。每年将对一些倾斜拉杆桥进行缆索张力测试,以查看张力是否平衡。

从2013年开始,合肥市运营高架结构的所有入口均设有可升降的限高杆,可有效控制各类大型货运和重型车辆夜间进入高架结构。对于超载车辆,合肥已经进行了车辆称重和超载快照系统的试验,该系统可用于首次了解车辆超载重量和拍照。

合肥市根据桥梁检测和日常检查中发现的问题,加强桥梁的日常维护和维修,减少和消除桥梁病害的发展。桥面排水系统、伸缩缝、路面、落水管等附属设施应定期循环维护两个月一个周期。桥梁病害应及时安排维修,以保证桥梁功能,延长桥梁使用寿命。

此外,还通过建立基础桥梁技术信息和健康状态文件来实现动态管理,以便及时更新数据。确保桥梁技术档案的真实性和完整性,确保“一桥一档”,逐步完善城市桥梁信息系统,实现电子信息管理,提高桥梁管理技术水平。

“桥梁生命线工程”第二阶段于年底全面投入运行。

为了有效减少合肥市城市生命线安全事故造成的经济损失,提高城市生命线公共安全应急能力,合肥市与清华大学合肥市城市公共安全研究所合作建设了包括桥梁和地下管线在内的安全监测系统,实现了城市生命线系统关键环节和高危点的主动安全保障。

2016年3月,合肥市生命线工程一期正式启动,并于2016年底竣工。其中,城市桥梁安全监控系统建设主要包括五座引桥(金寨路高架桥、樊华大道跨南飞河大桥、巢湖围派河大桥、巢湖围南飞河大桥、g206塘口路互通),涵盖安全监控前端系统建设、应用系统软件开发、数据工程建设和应用支撑系统建设。项目前端系统的桥梁跨度结构上安装了约387个传感器,用于监测桥梁索力、应变、倾角、位移、挠度、加速度、结构温度等的变化。采集的数据可以通过软件进行分析,实时掌握桥梁的健康状况,为桥梁的维护和维修提供支持,确保桥梁的安全和控制。对监测范围内的桥梁和管道实现实时在线监测、预测预警和辅助决策。自2017年运行以来,平均每月有91.2次有效警报,其中3 582次成功预警重型车辆超载造成的桥梁结构健康和安全事故,6次是车辆与桥梁碰撞等意外事故,有效确保了监测范围内桥梁的安全运行。

目前,城市生命线工程安全运行监测系统第二阶段正在实施。监测范围涵盖合肥市老城区、政务新区和滨湖新区。桥梁工程主要包括阜阳路高架桥等46座桥梁以及软件和相关数据的集成。该项目计划于2019年底全面完成并投入运行。吴婷婷记者朱亮